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2024年已经到来。过去的2023年,国家铁路规划及建设取得了一系列重大进展。一批“八纵八横”重点铁路项目陆续批复初步设计和施工图设计,相继进入招投标阶段并实现全面开工目标;一批“十四五”计划新开工项目正加快推进可研审查及批复;一批重点铁路项目陆续竣工并投入运营;部分线路走向和设站有了新的变化。
二、线、根据最新宜昌至常德高铁可研鉴修方案,线路局部走向调整,近期从长阳东站引出,远期荆门至长阳新建三四线;张家界至石门(澧县)高铁同步调整;
2、呼南高铁焦洛平段最新可研方案:全线新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站,改建洛阳龙门站1座车站;
3、宜昌至重庆高铁采用利川并站方案,近期修建至长寿北站,长寿北至重庆北段纳入中长期规划;4、规划长昌(九)高铁走向暂按江西省规划研究经铜鼓、宜丰方案调整。
说明:本图中规划铁路的走向和设站仅为规划研究方案或可研推荐方案,不做为线路最终走向的依据;各规划项目的建设时序依据国家或各省级规划,具有不确定性,不做为实际开工时间的依据。