央广网西宁8月12日消息（记者汪晓青）走进大清高速公路第三标段项目施工现场，大型机器轰鸣运转，工程车辆往来穿梭。此时正值施工黄金期，青海东部山水逶迤处，大河家（青甘界）至清水高速公路（以下简称大清高速公路）建设正如火如荼，各标段项目紧张有序推进，为高质量发展强劲助跑。

　　在项目钢筋加工车间，多个功能区域内整齐堆码着钢筋的原材料、半成品、成品和部分废料。偌大的车间里，机械不停运转，工人有序作业。

　　“我们按照既定计划高效推进，各项施工任务进展顺利。截至目前，标段内路基工程已完成95％，桥梁和隧道等控制性工程已完成90％，其他附属工程也同步在紧锣密鼓进行中。”中铁五局大清高速公路第三标段副总工程师黄建秋说。

　　大清高速公路起点位于青海省海东市民和回族土族自治县官亭镇，与川口至大河家高速公路顺接，终点设在循化撒拉族自治县清水乡，设清水枢纽互通接大力加山至循化高速公路。项目路线公里，按照一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。全线处，匝道收费站1处，服务区1处，桥隧比高达55%。

　　“由于项目工程类型多、施工风险大、协调难度大、标准要求高、环保要求高等因素，对项目建设质量和管理要求都很高。”据中铁五局大清高速公路第三标段党支部书记李向东介绍，尽管困难重重，但项目部锚定目标创建品质工程，迎难而上，全力推进“四新”技术应用，强化施工工艺、工序管控和科技攻关，不断提升质量精细化管理水平，各项目施工有序推进。

　　据了解，大清高速公路是《国家公路网规划（2013—2030年）》国道310线连云港至共和公路的组成路段，是青海省“三纵四横十联”高速公路网中“横三”的重要联络线。项目的建设，将为青海省新增1条省际快速通道，对完善国家和区域路网，加快实施国家西部大开发战略，推动兰西城市群高质量发展，促进黄河沿线旅游资源开发，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

　　走进大清高速公路第三标段项目施工现场，大型机器轰鸣运转，工程车辆往来穿梭。