“它不仅大幅提高了施工效率，降低了人力成本，更重要的是，通过精准控制和实时监测，确保了桥梁建造的精度与安全，为淮阜铁路高质量建设奠定了坚实基础。”淮阜城际铁路一标段一分部项目总工戴国安告诉记者，钻孔桩设计5490根，完成5450根；桥梁管桩设计1192根全部完成；墩台身设计932个，完成872个。目前下部结构已进入收尾阶段，预制箱梁设计1278孔，已预制了487孔，架设了305孔，路基填筑24万立方米。