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据“广州铁路”微信公众号消息,7月1日下午,随着一榀长32.6米、宽12.2米,重达710吨的预制双线箱梁平稳地架设在横栏站桥段桥墩上,标志着深江高铁建设关键节点——首榀箱梁架设成功,项目进入全线架梁施工阶段。
据介绍,箱梁是高铁建设中必不可少的建筑结构之一,通常由钢筋混凝土结构浇筑而成,分为预制箱梁和现浇箱梁。预制箱梁在存梁场提前生产完成后,由架桥机在下部工程完成后进行架设,可以有效加快工程进度,节约工期。深江高铁其承建管段长23.72公里,包含490榀箱梁制运架任务,目前制梁场已预制箱梁25榀,预计2025年12月左右将完成所有箱梁的预制和架设任务。
据了解,深江高铁起自新建的深圳西丽站,向西经东莞、广州、中山、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线公里。深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站,其中江门站为既有车站,深圳西丽站等6座车站为新建车站。项目开通运营后,深圳前海自贸区与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通、深圳与江门将实现1小时内通达。