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      鸭翼真的影响隐身?歼20还采用鸭翼设计是否利大于弊

      鼎创娱乐【www.dlngchuang.com】讯 第一点从量级来说鸭翼部分作为造型简单结构连续的平面,要小于座舱,进气道,雷达,整体角度和涂层等等因素的RCS(RSC就是战机雷达散射截面)量级。只有在上述的大反射源能得到妥善处理后才有关心的必要。就像人的迷彩伪装,披着大黄袍带着小红帽,脸上再抹油彩也没有卵用,等全身迷彩服了才有把脸和手腕也涂上迷彩的必要。

      歼20显然在以上部分都进行了精心的考虑,比如座舱盖镀膜,无附面层隔板的S型进气道,雷达安放角度,边缘共角等等等等,所以考虑鸭翼量级的RCS是有必要的,反面教材现阶段的T-50,给它插上一对鸭翼估计对整体RCS影响微乎其微。

      第二点从处理角度来讲,鸭翼前后缘角度与主翼平行,所以反射峰值角度是跟全机峰值角度一致的,并不会在其它角度出现高峰增加被探测几率。而通过与主翼一致的降RCS处理方式,以及其较小的尺寸,并不会在火控雷达波长上产生特别显著的全向反射。

      隐身的重要一环就是航线规划避免峰值方向对准探测源,而在峰值角度一闪而过并不会引发敌方锁定,大部分时候雷达会当作杂波滤掉,因为只有持续、明显、有规律的回波才能被判定成目标,比如会造成周期性反射的发动机叶片。

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